ملخص عن إشارات المرور في الولايات المتحدة السلسلة R2: الحد الأقصى للسرعة
تلخيص قصير :
السلسلة R2 من MUTCD، هي علامات الخاصة بالحد الأقصى للسرعة.
والعديد من الولايات الأمريكية تتبنى معاييرا خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
تفاس الحدود القصوى للسرعة في الولايات المتحدة بالمايل في الساعة.
كما يجوز استعمال نظام القياس المتري للسرعة، علامات الحد الأقصى للسرعة في العد الكيلومتريّ، هي بالكيلومتر الواحد في الساعة لكنها نادرة للغاية، وعادة ما توجد بالقرب من الحدود مع كندا والمكسيك، وكلاهما بستخدامان النظام المتري. لكن العديد من الولايات لا تسمح باستخدام علامات السرعة بالنظام المتري على طرق حفاظا على أمن نظام السير من المغالطة والاشتباه نظرا لندرة مثل هذه الإشارات المترية في الولايات المتحدة الأمريكية.
- heights="100px"
-
style="width: 150px;">
R2-1: Speed limit
-
style="width: 150px;">
R2-2: Trucks speed limit
-
style="width: 150px;">
R2-3: Nighttime speed limit
-
style="width: 150px;">
R2-4: Minimum speed limit
-
style="width: 150px;">
Metric R2-1
-
style="width: 150px;">
Metric R2-2
-
style="width: 150px;">
Metric R2-3
-
style="width: 150px;">
Metric R2-4
-
style="width: 150px;">
R2-1T: Texas
-
style="width: 150px;">
End speed limit: Delaware
-
style="width: 150px;">
State speed limit: New York (can also read "area", "city", "town", or "village")
-
style="width: 150px;">
End speed limit: New York
-
style="width: 150px;">
Bridge speed limit: Minnesota
-
style="width: 150px;">
Oregon variant of R2-1
-
style="width: 150px;">
End speed limit: Virginia
-
style="width: 150px;">
Towed vehicles speed limit: Virginia
-
style="width: 150px;">
"Reasonable and prudent" daytime speed limit: Montana (1995-1999)
السلسلة R3: استعمال الممرات والمنعطفات
السلسلة R2 من MUTCD، هي علامات الخاصة بالحد الأقصى للسرعة.
والعديد من الولايات الأمريكية تتبنى معاييرا خاصة بها بالإضافة إلى MUTCD.
تفاس الحدود القصوى للسرعة في الولايات المتحدة بالمايل في الساعة. كما يجوز استعمال نظام القياس المتري للسرعة، علامات الحد الأقصى للسرعة في العد الكيلومتريّ، هي بالكيلومتر الواحد في الساعة لكنها نادرة للغاية، وعادة ما توجد بالقرب من الحدود مع كندا والمكسيك، وكلاهما بستخدامان النظام المتري. لكن العديد من الولايات لا تسمح باستخدام علامات السرعة بالنظام المتري على طرق حفاظا على أمن نظام السير من المغالطة والاشتباه نظرا لندرة مثل هذه الإشارات المترية في الولايات المتحدة الأمريكية.
- heights="100px"
- style="width: 150px;">
R2-1: Speed limit
- style="width: 150px;">
R2-2: Trucks speed limit
- style="width: 150px;">
R2-3: Nighttime speed limit
- style="width: 150px;">
R2-4: Minimum speed limit
- style="width: 150px;">
Metric R2-1
- style="width: 150px;">
Metric R2-2
- style="width: 150px;">
Metric R2-3
- style="width: 150px;">
Metric R2-4
- style="width: 150px;">
R2-1T: Texas
- style="width: 150px;">
End speed limit: Delaware
- style="width: 150px;">
State speed limit: New York (can also read "area", "city", "town", or "village")
- style="width: 150px;">
End speed limit: New York
- style="width: 150px;">
Bridge speed limit: Minnesota
- style="width: 150px;">
Oregon variant of R2-1
- style="width: 150px;">
End speed limit: Virginia
- style="width: 150px;">
Towed vehicles speed limit: Virginia
- style="width: 150px;">
"Reasonable and prudent" daytime speed limit: Montana (1995-1999)